sábado, 28 de agosto de 2010
Painel 737-800 FSX
Puma Air recebe autorização da Anac para voar a Angola
São Paulo - A Puma Air, companhia aérea que opera voos diários entre as cidades de Belém, Macapá e Guarulhos (SP), recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), para voar para Angola. Os planos da companhia são de iniciar a rota até o final do ano, com quatro voos semanais para Luanda. Operando atualmente com uma aeronave modelo 737-700, da Boeing, com capacidade para 134 passageiros, a empresa pretende adquirir um outro avião para atender a nova rota.
Após deixar de operar em 2008, a companhia foi adquirida por um grupo de investidores e voltou a voar em abril de 2010. O grupo Ipiranga Obras Públicas e Privadas e o executivo Geison Gambogi são donos de 80% do seu capital. Os 20% de capital restante estão nas mãos da companhia Angola Air Service.
Com investimentos iniciais de R$ 100 milhões, a meta da empresa é transportar 1 milhão de passageiros no seu primeiro ano de atividade.
Avião da Embraer faz pouso forçado
O trem de pouso do avião não teria funcionado, forçando uma aterrissagem "de barriga" na pista. Segundo a empresa, não houve feridos e técnicos foram enviados ao local para investigar as causas do defeito.
quinta-feira, 26 de agosto de 2010
Embraer 190 AZUL FSX
quarta-feira, 25 de agosto de 2010
Equipes resgatam 47 feridos depois de acidente de avião na China
Desastre com aeronave de passageiros ocorreu em aeroporto de Yichun.
Avião fabricado pela Embraer teria saído da pista, colidido e pegado fogo.
Pelo menos 47 passageiros feridos foram resgatados com vida depois que um avião com mais de 90 pessoas a bordo acidentou-se nesta terça-feira (24) no nordeste da China, segundo as agências locais.Três dos feridos estão em estado grave, segundo o viceprefeito da cidade, Wang Xuemei.
Não há confirmação de mortes nem do estado dos demais ocupantes.
O acidente ocorreu às 22h10 locais na cidade de Yichun, na província de Heilongjiang, segundo a agência, que citou fontes do governo e da companhia local Henan, baseada na província chinesa de mesmo nome.
As circunstâncias do acidente ainda não estão claras.
A aeronave teria saído da pista durante pouso em um aeroporto doméstico da cidade, a 150 km da fronteira com a Rússia, colidido e pegado fogo. O avião havia decolado uma hora antes da cidade de Harbim, capital da província.
Inicialmente, as agências informaram que havia 96 pessoas a bordo. Seriam 91 passageiros e cinco tripulantes.
Imagem feita por telefone celular, divulgada pela Xinhua, mostra o trabalho de equipes
de resgate nos destroços do avião acidentado nesta terça-feira (24). (Foto: AP)
Segundo as agências chinesas, a aeronave era um E-190 construído pela brasileira Embraer.
Fonte: G1
segunda-feira, 23 de agosto de 2010
Neiva Universal T- 25 FSX
sábado, 21 de agosto de 2010
SMS 737-800 GOL BORBOLETAS FS2004 e FSX
Boeing 737-800 GOL FSX e FS2004
sexta-feira, 20 de agosto de 2010
Project Airbus A321 TAM (PT-MXA) FSX
Cenário SBSL São Luís FSX
quinta-feira, 19 de agosto de 2010
Pouso avião da Azul em Salvador
segunda-feira, 16 de agosto de 2010
Três brasileiros estão hospitalizados após acidente aéreo na Colômbia
Uma mulher morreu a caminho do hospital e 114 ficaram feridos.
A assessoria de imprensa do Ministério da Relações Exteriores confirmou a presença de três brasileiros no voo 8250, que se acidentou na madrugada desta segunda-feira (16) no aeroporto Gustavo Rojas Pinilla, em San Andrés, na Colômbia, deixando um morto e ao menos 114 feridos.
Segundo a assessoria, os três foram hospitalizados, mas não há mais detalhes sobre o estado de saúde deles. O Itamaraty também não divulgou as identidades dos brasileiros.
O Boeing 737-700 da companhia Aires vinha de Bogotá com 121 passageiros e seis tripulantes e enfrentava uma forte tempestade. O acidente ocorreu a cerca de 80 metros da cabeceira da pista.
O aeroporto está fechado. Os passageiros do avião foram retirados imediatamente pelos bombeiros e equipes de resgate, que os transportaram para o hospital Amor de Pátria e a clínica Villareal, em San Andrés.
De acordo com o coronel da Força Aérea colombiana Gustavo Barrero Barrero, em entrevista ao jornal El Tiempo, a aeronave se partiu em três após ter sido atingida por um raio que causou "descontrole". "Ao aterrissar, foi sacudido por uma descendente e acabou se partindo em três pedaços", acrescentou a polícia nacional em um comunicado. O texto afirma ainda que, depois do acidente, os passageiros ficaram literalmente espalhados pela pista.
Uma mulher morreu no caminho do hospital e foi identificada como Amar Fernández de Barreto. Segundo a mídia local, ela teria morrido após um ataque cardíaco.
* Com informações da Reuters, AP e AFP
Fonte: G1
domingo, 15 de agosto de 2010
Pouso Santos Dumont(SBRJ) B737-700 - GOL
sexta-feira, 13 de agosto de 2010
Avião ficou 5 minutos no ar antes de acidente, diz diretor da Ocean Air
Laudo inicial será concluído em 5 dias; completo ficará pronto em até 90 dias.
O diretor da Ocean Air, Ricardo Santos, disse em entrevistra coletiva nesta quinta-feira (12) que somente as investigações poderão revelar se o acidente desta manhã com a aeronave Learjet da empresa foi causado por uma pane eletrônica ou mecânica.
Segundo ele, o avião "perdeu parte das comunicações e da indicação dos instrumentos" e ficou "apenas cinco minutos" no ar antes de cair na Baía de Guanabara ao tentar pousar no aeroporto Santos Dumont. O avião somente foi içado do mar no fim da tarde, e o aeroporto precisou suspender os pousos e decolagens para facilitar o trabalho das equipes.
Ainda segundo o diretor, o laudo inicial do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) deverá ficar pronto em cinco dias. Já a investigação paralela da empresa deverá ser concluída em 30 dias, prorrogáveis por até 90 dias.
Santos disse que logo após o avião decolar do Santos Dumont em direção ao Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim, o piloto identificou "o problema técnico". Ele teria então optado por voltar ao Santos Dumont e, como perdeu a comunicação, teve que usar o transponder (aparelho que aponta a posição da aeronave no radar) para sinalizar à torre que estava com problemas.
Segundo ele, a aeronave chegou a pousar e percorrer os 1.460 metros da pista, tentou dar um "cavalo de pau" (uma manobra), não conseguiu parar e caiu no mar, a 2 metros de distância da pista. Com a queda, o bico da aeronave ficou avariado.
Em nota divulgada mais cedo pela empresa, os três tripulantes foram resgatados sem ferimentos e encaminhados para avaliação médica, com acompanhamento da Ocean Air.
A assessoria de imprensa da Infraero em Brasília informou que as ações iniciais de investigação já começaram a ser executadas pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).
Fonte: G1
quarta-feira, 11 de agosto de 2010
Parceria: PUMA AIR VIRTUAL
sábado, 7 de agosto de 2010
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